Brûleur Série N: Mazout (combustible)

BRÛLEUR INDUSTRIEL IBSM___N MONOBLOC à MAZOUT 50°E à 50°C, à came électronique, constituée des éléments suivants : carcasse monobloc en tôle d’acier laquée avec couvercle pour trappe de visite, moteur de classe IE2 avec ventilateur hautes performances, tube flamme et disque diffuseur, servomoteur pour commande d’air, doté d’une bride et d’un joint, servomoteur pour commande d’huile ,doté d’une bride et d’un joint, transformateur d’allumage, pilote (en fonction de la gamme choisie), câbles d’allumage, photocellule, hublot d’inspection de la flamme. Boîtier d’aspiration avec réglage de l’air comburant au moyen d’hélices. Le circuit de mazout comprend un préchauffeur combustible électrique avec sonde PT100 et régulateur digital, vanne de régulation avec servomoteur, lanceur avec câble chaud doté d’un injecteur, aimants avec pont de diodes, électropompe, filtre auto-nettoyant, kit vannes refoulement/retour/by-pass et flexibles, le tout monté sur le brûleur ou à l’extérieur, en fonction de la gamme choisie. Tableau électrique du brûleur sur le brûleur avec centrale BMS/BCS LMV2/5… et affichage AZL pour commande logique et réglage de la combustion du brûleur. Remarques : la température du mazout entrant dans le groupe de poussée doit être de 80°C pour une pression de 3 bar. Le groupe de poussée devra être équipé de ___résistances de___kW.